中心城区有路就有公交车

　　□ 本报记者 石如宽
　　潍坊经济开发区前阙庄村内有一个前阙枢纽站，每天有10趟公交路线往返。一到周末，城区市民就乘公交来村里体验采摘；家住奎文区的刘松燕在峡山区上班，她每天乘坐D35路定制公交车到峡山区，单程70多分钟，比普通公交车快了20分钟；李佳元喜欢傍晚乘上151路公交车去歌尔夜市、239特色街区，他说，“潍坊掌上公交”App从手机上就能了解车还有几分钟到，十分方便……
　　从乡到城，城乡互动。每个人的便利出行，得益于潍坊形成的畅通、高效、安全、绿色的现代化公共交通系统。2017年获批国家公交都市创建城市后，潍坊市委、市政府实施公交优先发展战略，围绕“互联网+绿色出行”创建主题，成立领导小组，定规划、投资金、强保障，在设施供给、优质服务、智能监管、绿色出行上重点发力。
　　目前，潍坊中心城区建成公交专用道57.6公里，开设公交线路156条，消除公交盲点；“一元”票价，免费客流占比达40%；公交出行电子支付全覆盖；慢行交通系统与公交乘车高效衔接、便捷换乘；新能源和清洁能源公交车达到1609辆。
　　在公交都市创建中，潍坊强化顶层设计，建立高层次政策制度保障体系。市级层面颁布公交集团健康发展、城市公共交通管理、区公共自行车系统等办法条例，编制完成公共交通发展规划、步行与自行车交通系统规划等专项规划。全市加强资金、用地保障。5年内，市级共投入资金68.35亿元，公交运营补贴到位率100%，公交用地优先保障。
　　建设成果显著。潍坊高铁北站综合性交通枢纽站将于今年底建成，3处枢纽站已投用；渤海路通车纵贯主城区南北；宝通街快速路建成通车，主城区东西方向快速通达；打通“断头路”160条，实现道路微循环；建成57.6公里公交专用道建设，中心城区有路就有公交车。
　　潍坊市交通运输局副局长王国荣说，潍坊市打造了氢能源公交发展走在全国前列、公交与公共自行车无缝衔接、“互联网+便捷交通”先行先试“三大独有品牌”，形成高层次支持政策强劲引领、公交规划“一张网”全覆盖、惠民便民服务全面升级、市民出行安心舒心“四大特色”。
　　创建期间，潍坊市投放氢燃料电池公交车230辆，数量、线路密度居国内前列，12米氢燃料电池公交车满载工况下百公里氢耗全国最低，综合性能国际领先。公共自行车累计投入4.16亿元，建成站点1511个、投放车辆3.8万辆，站点覆盖全部市辖区，规模全省第一。潍坊注重与公交车便捷换乘，与公交车站无缝衔接的公共自行车点320个。

来源：大众日报